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【链长制调查】两江协同创新功能区:科创+产业

时间:2022-06-08 19:49 来源:admin 作者:admin 浏览:

  唯有重视科技创新,才有强劲发展的动力。近年来,两江新区抢抓建设成渝地区双城;经济圈战,略机遇,坚持把科技“创新作”为“一号工程”,坚定不“移走“科创+”产业”发展道路,高标”准打造!两江协同创新区。

  作为特殊的产业功能区,协同创新区功能区(以下简。称“功能区”)正在重点围绕“科创+产业”,着力推动产业核心技术攻关和创新成果的转移转化,为主战场上的各大功能区和产业链提供科技资源支撑。

  近日,零碳(重庆)应用技术研究院有限公司和北京工业大学重庆研究院达成合作意向,将于本月底正式签订合作协议。

  根据合作协议,双方合作将聚焦于解决产业关键共性技术问题、企业重大技术“创新难题,特别是关键核心技术“问题?方面。首批合作项目包括地下工程智能低碳建造整体解决方案、减隔。震产品、微波雷达技”术,下一,步重点计:划在高性能;结构材;料、复杂工程建造、智能建造、低碳建筑等领域;再深;化合作。

  “在我们的“推动下,两家单位从开始接触到如今打算正式签订协议,只用了2个月时间。”两江:协同创新区创服部相关?负责人介绍,他们为每个科研院所设置服务专员,在详细了解科研院所的科研成果和技术优势后,通过易智网等第三方”服务平台,寻找,合适的合作对象,“打个比方,如果两家单“位的科、研成果,都是‘苹果’,那么就可以进。行嫁接,在这个过程中我们会牵引、辅导科研院所与其他单位进行科技成果的转移转化。”

  近年来,两江新区逐渐探索出了一套支持原创技术创新发展的打法:通过打造创新生态;体系,政产学:研相互。赋能、相互助力。

  不久前,明月”湖超精:密增”材制造平台搭建完成。该平台将打印进度和厚度排名全球第一的超高精密3D打印技术,开放性。地提?供给国”内乃至全球、的企业及院校使用,同时依托落户两江协同创新区的45家科研院所联合攻关下一代精密打印材料、工艺以及相关应用。

  产业链、供应链、创新链在这里深度融?合,科研院所、高等院校、企业、科研力量在这里实现共享,创新主体的活力也被激发。

  “我们将聚焦。高校科研,院所的优势学科和重点科研平台,以及领头领军企业的研发中心或研究院,集聚产业创新资源,力争今年全?年。新引进设立研发机构10家。”两江新区科创局相关负责人;介绍。

  近年来,两江协同创新,区聚焦产业发展需?求和新兴前沿技术领域,签约引进知名高校、科研院所、龙头企、业和顶尖人才团队设立开放式国:际化高端研发机构45家,集聚科研人员超过2200人、院士团队23个,获批国家级和市级博士后科研工作站18个、市级新型高端研发机构19家。

  两江新区是重庆汽车、电子信息等产业的主要聚集地,最突出的优势在产业,最核。心的竞”争力在、产业,最大的:发展,潜力在?产业。

  近年来,两江新区坚定走“科创+产业”道路,把产业科!技创新作为主战场,围绕产业链部署创新链,围绕创新链布局产业链,加强创新“链和产业链深度对接,为产业高质量发展提供高水平科技供给。

  记者调查发现,两江新区从基础研究到产业化的通道正在逐渐打通,一大批科研院所的科;技成果正在加快转化成现实生产力。

  据统计,两江协同创新区已组建9个,产业创新联合体,推动产学研合作累计立项横向课题105项,实现成果转化超过190项,累计合同金额超:过1.9亿元。

  西工大重庆科创中心围绕铸造钛合金,成分优化、高洁净度熔炼、凝固过程控制等方面取得突破进展;

  华东师大重庆研究院;实现飞秒激光直印光刻及3D;结构加工,在光刻”领域突破,技?术瓶颈;

  同时,中红外皮。秒光纤激光:器、柔性复合防爆装备、无损检测缺陷智能评片系统等战略性技术产品已进入市场化阶段;

  以北京理工大学重庆创新中心为例,其已经与红宇精工、上汽红岩、重庆地矿院、四川大学等50余家成渝地区龙头企业及高校院所开展产学研项目合作,并加入成渝地区双城经济圈技术转移联盟和重庆两江新区四川天府新区协同创新产业旗舰联盟,与联盟成员协同推进产学研体系建设。

  该中心已经和长安汽车开展了全方位的合作,如针对汽车服役碰撞过程中传统方法难以准确仿真零件变形与断裂的技术难题,装备轻量化团队开发了基于高应变速率和多轴应“力的材料高精度本构与断裂模型及材料建模软件MatFavor,实现仿线。%。

  依托?该项技术,北理工重庆创新中心与长安汽车全球研发中心开展了多个合作项目,有效降低了长安整车开发的碰撞试验次数与成本,缩短:了新车型开发周期。

  又如,毫米波雷达;团队与长安。汽车进行了ADAS角雷达的技术交流,并多:成果进行实际道路测试体验,评价良好。目前产品已获重庆迪。马工!业定点,进入、小康!汽车供应商体系。

  不久前,“重庆市航空航天!关重件精”密热加工与智能装备制造业创新中心”获批,该中心的载体为重庆三航新材料技术研究院有限公司(简称三航研究,院)。

  三航研究院是西北工业大学重庆科创中心孵。化的的研究型公司,主要从“事新“材料、热加工、制造装备、应用软件;等、技”术”的研发。

  依托;于三航”研究、院,重庆市航空航天关重件精密热加工与智能装备产业技术创新联盟也正式成立。

  看起不起眼的一个联;盟,却涵盖了中国航空制:造技术研究院、中船重”工725所、西北有色金?属研究院等一大批国内航空航天精密热加工领域龙头企业、高校、研究院所。首批的24个成员单位中,拥有6位院士,以及凝固技术国家“重点实验室、高能束流加工技术国家级重点实验室、特种钛合金材料制备技术国家地方联合工程实验室等8个国家级研发平台,实力极为强劲。

  “联盟涵盖了行业”领域的多数骨干企业、科研院所和高校,未来三年还将引入8-10家航空航天领域龙头企业和科研院所,推动航空航天精密热加工与智能装备行业的技术创新和成果应用,加速关键成果转化与产业化。”西北工业大学教:授/博导,国家级青年人才,重庆三航新材料技术研究院有限公”司总经理唐斌介绍。

  两江协同创新区深度挖掘、积极培育产业化项目,各科研机构产业孵:化成效显著,入驻科研院所累,计孵化企业75家。其中,长春理工大!学重!庆研究院“围绕激,光装备、人工智能等方向成功孵化4家科技企业;重庆中国药科大学“创新研究院依托高端制剂;研究中心这一平台,开展微球制剂;的研发和产业化,成功孵化重庆迈聚生物科技有限公司,迈出了科技成果产出及产业化最为坚实的一步;重庆诺奖二维材料研究院搭建高效孵化团队3个、孵化硬核科技企业3家,吸引社会投资破亿元。

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