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汽车轮毂千万别瞎改弄不好不仅会降低性能还会影响安全

时间:2022-06-12 21:00 来源:admin 作者:admin 浏览:

  我们国家对于汽车改装限制得比较严格,但最近几年随着改装车政策的逐步开放,车主们也可以在允许的范围内释放自己的个性了。不过提醒大家,特别是一些玩姿态的车主,外形夸张的改装车确实能为你赚足了回头率,但是同样也更容易引起交警叔叔的注意。

  虽然对于车身颜色和轮毂样式的改装已经逐步合法化了,但并不意味着你能放开了随便折腾,就拿轮毂来说,改装上的限制还!是有很多的,目前法规规定:轮毂改装只能改样式、材质、颜色等,不可以改变轮毂的大小”和!宽度。说人话就是,只要尺寸和原厂的一模一样,样式和颜色你可以随便改。

  如果我们、在改装的时候,一心想着对轮毂下手,那么在不改!变轮毂的尺寸、J值等参数的情况下,是不是就可以不管不顾的选一个自己喜欢的样式就可以了呢?

  当然不是了!挑选轮毂有很多学问,有些细节的地方甚至会直接影响到汽车的性能,甚至是安全。

  正规轮毂在出厂时,都会做三种测试:径向、弯曲、冲击,只有!轮毂达到标、准(TUV、VIA等)才可以出厂,并在轮毂背面刻有载荷。所以,不管你通过什么渠道,买轮毂的时候最好买牌子货,虽然价格贵点,但起码质量有保障。

  这可不是开玩笑的,你要说前后杠之类?的,山寨也就山寨了,哪怕开着开着掉下来都没大事,轮毂这玩意可是关乎性命的。有些外表花里胡哨的轮毂是挺漂亮,可材质、做工都不过关,曾经;就有出现过有人买了劣“质。轮毂,跑高速的时候轮毂直接断了,最终导致惨剧的发生。

  改轮毂除了能让汽车的外观变得更有气势,同时还能提升性能,虽说轮毂的大小不能变,但在材质上做做文章还是可以的,毕竟不同的材质直接影响了轮毂的重量。大多数汽车的原厂轮毂都是铸造铝合金材质的,有些便宜的车也会直接配个钢圈。

  钢圈的优点是制造工艺简单,而且成本低廉。不过缺点也很明显,就是沉,惯性阻力比较大,同时散热性也不怎么好。铝合“金轮毂就要比、钢圈轻多了,并且导,热性非常好。缺点就是“容易变形。

  同时铝合金轮毂还”分“铸造”和“锻造”的,一般”性能车。都爱!用锻造、的轮毂,究其原因是其抗冲击性比较强,也就是安全性高,不过价格也很!高。

  合金材质的轮毂除了镁铝合金、铝钛合金之外,还有追求极。致性能的“碳纤维轮毂”,这种?材质的轮毂重量比铝合金:的轻非常多,并且强度极高,就是有点贵,四个轮毂买辆车都不新鲜。

  选择完材质之后,很多人就觉得轮毂的造型就可以随心所欲地选了,其实不然。轮毂的样式对受力和散热都有着比较明显的影响。

  当我们?驾驶汽车走过一段颠簸路面的:时候,轮胎能吸收一部分外力,但仍然有一部分力需要轮毂和减震来承担,所以有的时候我们开车快速通过减速带,轮毂就会发生形变。所以在改装轮毂的时候,一定要根据车型的用途和自重进行选择。

  很多改装车爱好者为了能秀出自己花重金打造的刹车卡钳,会选择:幅数很少且很细的轮毂,优点是足够?轻量化,而且还能给刹车系统带来很好的通风性。但这种轮”毂只适用于重量较小的性:能跑车上,你要用它去爬坡、越野的话,就等着碎掉吧!

  轮毂和轮胎可以说是汽车全部重量的着力点了,它们承担着行驶稳定性和?安全性的重任,因此对于“这些地!方的改装,千万马虎不得,有的时候甚至能在网上看见不到四五百一套的轮毂,这种小作坊生产的东西,就不要轻易尝试?了。

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